Über uns


Die Geschichte von TWINSHOCK-CNC beginnt mit einer 80er, keine Honda MTX oder Yamaha DT sondern eine BSM RD80-SE, ein Motorrad „Made in Ulm“ - ein echter Exot und Geländesportler daher für sich allein schon eine Geschichte wert. Der logische Schritt war eine Maico GM-Star 500 die als Verkehrsmittel herhalten musste und leider manchmal auch der Bus.  Entsprechende Erfahrung in der Instandsetzung waren daher unvermeidbar.

 

Mit dem Erwerb einer kleinen Sammlung restaurierungsbedürftiger Maicos kam dann der Einstieg in die Twinshock-Szene. Wenn man statt einem Paar Gabelsimmerringe 10 Paar bestellt, werden die Leute neugierig und so sind Kontakte schnell entstanden. Und wenn man schon mal dabei ist kann man natürlich das eine oder andere Teil zusätzlich anfertigen und zum Tauschen nehmen.So wurde aus dem Eigenbedarf an Teilenachschub schnell eine kleines Angebot an Ersatzteilen, deren Qualität offenbar überzeugte und so meldeten sich auch die bekannten Namen der Szene, um die Teile zu vertreiben. Überflüssig zu sagen, dass viele Twinshock-Racer nach verbesserten Teilen verlangten und so entstanden Dinge wie die vergrößerte Maico-Vorderradnabe.

 

Ein neues Kapitel begann als bei einem der herbstlichen Stoppelacker-Rennen ein Motorrad- und Husqvarna-Enthusiast aus der Gegend dazukam und sofort Feuer und Flamme war. Der Husqvarna-Funke ist übergesprungen und es entstand der heutige Name TWINSHOCK-CNC.